什么?低胎压竟然比高胎压更容易“爆”胎?

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2018-10-08

汽车轮胎是一个充气的、中空的零件,所以有爆裂的风险,爆胎在汽车故障中也算是比较普遍的一种,很危险,后果很严重,那么你知道爆胎的元凶是什么吗?可能很多人会回答是充气充的太鼓所以爆胎,其实并不是这样的。

爆胎原因有很多---为什么会爆胎?有可控因素(超速、超载、磨损达到轮胎设计寿命)和不可控因素(与尖锐硬物碰撞、被坏人陷害),不可控的是看命的事,这里不聊了,那么可控因素中又该注意什么呢?无非是轮胎的压力与温度两个点。

“轮胎气压别打太高,容易爆胎”,老湿机会这样告诉你,但这是广而存在的误区。 “胎压高容易爆胎?”“这还用说?胎压高会爆胎啊”、“是啊,跟气球一样,吹太大就炸了,没听说瘪气球会炸的”。

这话从科学角度来说是没有错的,轮胎胎压过高的确有爆胎的隐患,不过这个在家用车的日常使用中基本上不存在,不管是厂家还是轮胎维修店在给轮胎充气的时候都不会给你充的“高高的”,给轮胎充气都是有操作标准的,除非你死命给一辆静止的车无穷充气……低胎压有人关注过吗?真的有人关注过吗?没气了,有空打足就行了,也就是费油加速慢,其实低胎压的安全隐患比高胎压还要大!低胎压虽然不会导致轮胎“炸”,但轮胎低胎压时与地面接触的面积会变大,滚动产生的热量也要比标准胎压大很多,这会使内部的帘布层变形、加速疲劳,严重时造成结构性损伤,结果就是爆胎。 直白一点说就是大家小时候都玩过用手掰铁丝,铁丝在反复掰动后会发热,强度也会变软,更容易折断,轮胎内帘布层的金属丝也是这个道理。 那么如何查看胎压?无非两个途径,如果原厂有胎压监测经常关注就行了,如果原厂没有也可以后装胎压监测,几百块钱,如果不想花太多钱,几十块钱买一个胎压表经常看着点,重要的是别忘了看。 根据您访问的内容,您可能还对以下内容感兴趣,希望对您有帮助:答:胎压过低更容易爆胎,胎压过低的轮胎高速转动的时候,与地面摩擦产生更高的热量,相比比高胎压下热量要高很多,这个热量会使得轮胎内部的帘布层加速疲劳、变形,会造成结构性损伤。 答:我认为是气压低了容易爆胎,很容易被硬物刮破,轮胎的承压能力是很强的答:其实,相比胎压过高,胎压过低更加容易导致爆胎。

因为车身的重量是依靠胎压支撑的,如果胎压过低,则会导致轮胎侧壁屈曲过度而产生褶皱,若长期低胎压行驶就会导致橡胶和胎体帘布层不断剥离,直至轮胎侧壁完全裂开,而且这个过程快速而剧烈。 █...答:胎压过高过低对安全行车都不好,过高,高速行车容易爆胎,胎压过低容易造成轮胎磨损不均匀,需要提前更换轮胎。 一般胎压就可以了,冬季一般可以适当高点,夏季不能太高,温度高容易爆胎的。

答:当轮胎胎压过高时,轮胎胎体的弹性会明显下降,轮胎受到猛烈冲击后很容易爆胎,这种情况不少人都知道。

但是,轮胎胎压过低时更易爆胎。

轮胎气压不足在行驶后导致的胎温升高是诱发爆胎的主要原因。 当轮胎气压不足,胎侧在行驶中的变形相对更多,...答:太充足和太不充足都容易爆胎汽车在行驶时或者烈日暴晒轮胎温度会增加使得轮胎内的压力上升这是胎压太足就会爆炸胎压不足增加轮胎磨损使轮胎寿命缩短并产生一些非正常磨损长此以往也会造成爆胎答:胎压过高的危害:胎压过高会使轮胎的摩擦力、附着力降低,影响制动效果,同时也会影响轮胎寿命;胎压过高会导致轮胎耐扎性能下降,容易造成爆胎;胎压过高还会导致轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大,耐...答:第一部分表示的是轮胎充气压力说明。

表明这是轮胎冷态下的压力,并且这个数据冬季和夏季都适用。 汽车高速行驶后轮胎的压力会升高,略高于轮胎在冷态时的压力(一般高~)。

但是这种情况无需担心,更不要给热态下的轮胎放气,否则会损坏轮...答:胎压高容易爆胎答:胎压无论是过高还是过低都会有爆胎的风险。 首先胎压过高,那么轮胎中间磨损速快加快,导致轮胎磨损不均匀,另外轮胎与路面的接地面积变小,轮胎抓地力减少,不利于行车安全(尤其在湿滑路面时),另外轮胎气压过高会使轮胎太硬,其减震效果变差...。